Домашен карат от мотоблок със собствени ръце

Съдържание

Домашен карат от мотоблок със собствени ръце
Етапи на разработване на карат

Рамка за каракаси
Корпус на окачването
Колела за караката
Двигател и системи

Избор на видеоклип

Темата за самоизработка на автомобили е особено популярна днес. Много "народни майстори" се опитват да направят карат от стандартните транспортни средства, специално оборудване. Как можете да направите бюджет карат, използвайки за този мотоблок (дори и най-простият Нева ще направи). На пръв поглед има съмнения относно качеството на оборудването, защото визуално е обемиста и в същото време неудобна машина. Всъщност караката от мотоблока, направен от собствените си ръце, показва само отлични характеристики и може лесно да се движи в условията на тежък климат, труден терен. И ако говорим за преместване на блата, различни устия на реки, в кал, тогава такова превозно средство за всички терени просто ще бъде необходимото решение за всеки човек.

Домашен карат от мотоблок със собствени ръце

Класически домашно изпълнение, когато мотор култиватор Karakata произведени, може да се движи без проблеми при скорост под 70 км на час, който е отличен индикатор за броя на пътищата с лошо повърхност. И ако те не са на разположение, такова средство за транспорт ще бъде просто необходимо.

Триколесна схема за разбивка

Уредът е в състояние да издържи на тежки товари, което се улеснява от доста силно и надеждно окачване, заварено от готови стоманени тръби. Дизайнът е свързан с панти, което гарантира, че е лесно да се движат и да се извършват дори най-необичайни маневри. Вярно е, че управлението на това звено изисква определено умение, тъй като изпълнението не осигурява наличието на червячна предавка. По-долу е даден типичен рисунък на самоизработени каракаси.

Етапи на разработване на карат

Условно можем да различим следните етапи как да събираме плаващ карат:

Създаване на рамка
Производство на окачваща скоба
Създаване и монтаж на колела
Инсталиране на двигатели и системи

Може да ви заинтересува домашни въздуховоди или АТВ от мотоблок.

Рамка за каракаси

На първо място, необходимо е да се избере подходяща рамка за монтиране на цялото необходимо оборудване и агрегати. Желателно е, ако е мотоблок, принадлежащ към средно или дори тежък клас оборудване.

В действителност, дори и най;"напреднали" Karakata, нищо подобно домашно всъдеход, който обикновено е монтирана върху рамка с четири (4x4) или дори три колела (триколки). Избор на броя на колела, зависи единствено от структурните характеристики на планираното превозно средство предварително проектирани верига.

Колелата трябва задължително да бъдат "хлъзгави" в качествените гуми с ниско налягане, дизайнът се пуска в действие от монтирания мощен двигател.

Корпус на окачването

Суспензията motobloc karakat ще изисква специално внимание и точност от разработчика. На този етап, в допълнение към самото окачване, капитанът ще трябва да направи и задна ос, която се обработва изключително със собствените си ръце.

Пример за чертеж на задния мост

Окачването осигурява специален дизайн, изработен от две отделни части, свързани помежду си чрез панти. В този случай лентите трябва да бъдат свързани помежду си, за които се използва кормилната втулка. В крайна сметка е възможно да се създаде независимо предно и задно окачване.

Основното условие - да се постигне изключително висока независимост на спирането, защото този индикатор позволява работа на всички теренни превозни средства на най-непредсказуемите места, осигурявайки безопасността на конструкцията.

Маневреността и проходимостта трябва да бъдат основните фактори, които трябва да се вземат предвид при направата на домашен карат от моторния блок.

Колела за караката

Колелата за караката, всъщност, са най-скъпият продукт, който трябва да се изразходва и много време. Можете и двете да закупите готови дискове и да се опитате да ги направите със собствените си ръце. Трябва да се отбележи, че почти всички автомобили (каракасти), произведени като домашно приготвени продукти, не са оборудвани директно с колела, а с гуми и камери с ниско налягане. Особено за тези цели е най-добре да изберете продукти, инсталирани на такива камиони като Урал, Камаз и др.

Като алтернатива, можете да използвате колелата от ремаркетата на тези машини - ако е възможно, можете да закупите гуми и камера от K-700. Най-важното е, че заслужава да се обърне внимание, колелата трябва да са достатъчно големи, че в бъдеще ще бъде лесно да се движите извън пътищата, лесно покривайки значителни разстояния без риск от преобръщане.

Двигател и системи

Монтажът на двигателя и другите системи се извършва в последните етапи на работа. Тези операции се извършват при монтиране на окачване с подготвени колела върху рамката на превозното средство.

В допълнение към двигателя са монтирани съединителни системи, спирачни елементи, както и системи за отвеждане на горивни продукти от механизмите.

Когато двигателят е монтиран, е задължително да се проведе пълно изпитване на карата, след което може да се използва.

Заслужава да се отбележи, че в зависимост от мотоблока, използван като стартово устройство, е възможно да се изчисли мощността на превозното средство.

За монтаж ще трябва да използвате стандартен набор от инструменти и технологично оборудване и материали. Важно е да се осигури максимална безопасност за водача на превозното средство и да се изключи възможността за спешни случаи. Карата от мотоциклет, построен със собствените си ръце, ще ви позволи да се движите безпроблемно в сурови метеорологични условия и ще обслужвате дълъг период от време без необходимост от редовни ремонти и скъпи поддръжка.