Домашен снегомобил от мотоблок със собствените си ръце

Съдържание

• Домашни моторни шейни от мотоблок
• Ремоделиране на мотоблок в снегомобил
• Мини ван със собствени ръце
• Снегомобил от мотоблок на колела
• Верижен снегомобил
• Тръбна пръчка тип "снегомобил"
• Блатни лодки от мотоблок

Motoblock - универсално устройство за селскостопанска работа. Universal, устройството се счита поради факта, че дизайнът предполага възможността за реконструкцията му. От motoblock можете да направите ATV или snowmobile със собствените си ръце. Такова повторно оборудване не изисква значителни финансови разходи или умения и една машина ще изпълнява много функции едновременно.

Препоръчително е да презапишете мотоблок за снегомобил поне заради цената: цената на най-примитивната машина за придвижване през сняг варира в диапазона от 3,5 хиляди до 5 хиляди долара. Съществуват и модели, струващи повече от 10 хиляди долара.

Не можете да си купите обикновен сноумобил, така че ако имате нужда от зимно превозно средство, можете да използвате мотоблок. Такива домашни продукти са много популярни сред селяните.

Домашни моторни шейни от мотоблок

Не всеки мотоблок се превръща в моторни шейни, така че преди да купите силово устройство, обърнете внимание на следните технически характеристики:

• Наличие на заден теглич.
• Двигателят не е по-нисък от средния клас.
• Задължителен ръчен контрол.
• Подреждане на двигателя чрез въздушно охлаждане.

Когато закупите захранването, преминете към преобразуването. Основните инструменти и подробности, които ще са необходими за това, са малък списък:

1. заваръчна машина;
2. Бендер;
3. гъсеници, две широки ски или колела;
4. помощни части.

Основното е да вземете всички необходими данни за преобразуването. Някои от тях са направени самостоятелно. Строителството започва с избора на модел на моторни шейни. Снегомобилите са разделени на два основни класа: колесни снегомобили и моторни шейни на гъсеници. Предварително е желателно да се направи модел на шкаф.

Ремоделиране на мотоблок в снегомобил

Първият и вторият етап се състоят в производството на рамка и закрепване на задвижването:

1. Рамката е направена от стари тръби на мотоциклет или кола. За оформяне на формата, тръбата за изрязване на тръби ще ви помогне.
2. Съединенията се обработват чрез точково заваряване.
3. Двигателят се премества в центъра на корпуса.
4. Поставяме двигателя на специално конструирана площадка с крепежни елементи за закрепване на самия мотор.
   

   Монтирането на мотора на специална платформа е много важно, защото в противен случай може да бъде запушена със сняг и в резултат да се изгори.

5. Платформата е заварена към подкадъра.
6. Поради изместването е възможно да се използва методът за ръчно управление.

Монтирането на волана и седалката се избира самостоятелно от капитана - основното е, че е удобно да се работи с устройството. В зависимост от мощността на двигателя, снегомобилът може да приюти няколко пътници.

Третият етап е да инсталирате бегачите. Най-често това са две широки ски, които са прикрепени към кормилната колона с помощта на панти. Предната част, която поддържа скиците, трябва да бъде оборудвана с амортисьори.

Вместо ски, можете да използвате гъсеници или колела (пневматика). Всяка опция има своите плюсове и минуси.

Чертеж на снегомобил

Мини ван със собствени ръце

Мини-снегомобил - много популярен транспорт през зимния сезон. Такова събрание се намира в предградията, но в селото то е просто незаменима. В същото време мини-снегомобилите имат много предимства пред стандартните снегомобили:

1. Висока пропускливост и маневреност.
2. Икономичен разход на гориво.
3. Начинът за създаване на мини-снегомобил не създава затруднения.
4. Налични материали за производство.
5. Заема малко място в гаража.

Благодарение на компактните размери и минималното тегло, уредът преминава през най-недостъпните места и практически не попада в хлабав сняг. Ако правилно мислите чрез всички нюанси на производството, можете да направите с минимални финансови разходи за преобразуването на единицата.

Снегомобил от мотоблок на колела

Колесният снегомобил е популярен поради достатъчна маневреност. Но има и отрицателен момент - колелата могат да паднат в снега. Снегомобил на колела или камери с ниско налягане (пневматика) е лесен за монтаж. Колелите могат да бъдат закупени в магазина или сами.

Основното внимание трябва да се обърне на избора на задвижващ блок - моторът на моторния блок трябва да бъде възможно най-мощно, в противен случай уредът няма да може да изпълнява специфичните си функции - да премине през сняг или лед.

Важно е правилно да се проектират задвижванията и рамката на автомобила за всички терени. Желателно е всяко колело да има отделно задвижване. Това значително ще улесни контрола при екстремни условия. При моторни шейни най-често се използват четири колела, тъй като триколесните превозни средства са по-малко стабилни.

Често комбинирайте колела с ниско налягане и широки ски. По този начин стабилността и проходимостта на автомобила се увеличават, но маневреността не намалява.

Домашен снегомобил на колела

Верижен снегомобил

Сноумобилите от мотоблок на гъсениците се характеризират с висока проходимост. Но поради огромната маса, която те трудно се управляват - утежнява маневреността. Освен това разходите за инсталиране на гъсеници се различават от ските или колелата.

Гъбите могат да бъдат направени сами, но това е дълъг и сложен процес. В този случай има няколко характеристики на гъсеницата за преминаване през снега:

1. Моторът е монтиран в тяговата част, затова е необходимо да се промени съществено рамката на двигателния блок.
2. Ако гъсеници се правят самостоятелно, вниманието се обръща на качеството на ставите.
3. Седалката и кормилната част са монтирани по такъв начин, че да се наблюдава балансът на всички компоненти на устройството.

Не е необходимо да се ускорява на гъсеничните снегомобили до високи скорости. Това може да доведе до злополука.

Не е трудно да промените мотоблок в гъсеничен снегомобил, основното е да се грижите за безопасността.

Тръбна пръчка тип "снегомобил"

Самостоятелно направени гъсенични моторизирани снегомобили могат да бъдат разделени на две основни групи, в зависимост от материала на snegozatsepov: "тръби" и "пръчки". Те се различават в използвания материал за пистите. За да се гарантира, че гъсениците са по-твърди и устойчиви на деформация, се използват тръби (конвенционални пластмасови водопроводни тръби). Но в този случай адхезията на гъсеници и сняг не е висока.

Извличане на гъсеници за работник на снегомобил със следи от тръби

В друг вариант за пистите се използва дървена бара. Животът на този метод за подреждане на коловозите не е много висок, но адхезията към повърхността е много по-висока.

Блатни лодки от мотоблок

Самоуправляващите се лодки според принципа на експлоатация и проектиране напълно повтарят схемата на снегомобила. Принципът и на двата е да намали натиска върху повърхността, по която ще се движи устройството. За да създадете блато, е важно да изберете или направите самите колела или гъсеници - ширината трябва да е много по-голяма от стандартната.

За да създадете мотоблок за моторни шейни, следвайте грубия план:

1. Подсилването на рамката или нейната реконструкция се извършва чрез инсталиране на допълнителни тръби.
2. Моторът и воланът са поставени върху рамката.
3. Тук са монтирани шасито и предните зъбни колела.
4. Поставен е междинен вал с гумена облицовка.

За шасито можете да използвате гуми или писти. Всяка версия е специален по свой собствен начин и всички характеристики за създаване на комплект гъсеница и колело са описани по-горе.

Снежно-блатни бъгита