Рейк за мотоблок - как да се изградят стари неща?

Съдържание

1 motoblock и универсален рейк - какви са те?
2 колела и ос - направете надеждна основа
3 Вторият и третият етап на монтаж - укрепване на структурата
4 Как да направите рейка за мотоблок - последните етапи

За такава техника като мотоблок са създадени много примамки. Но какво да плащате, ако можете да направите рейк за мотоблок със собствените си ръце, без да харчите една стотинка в същото време? Ще споделим с вас инструкции стъпка по стъпка и ще ви разкажем за всички необходими материали

1 Motoblock и универсален рейк - какви са те?

Полевите мотоблокове са малки по размер мобилни устройства, базирани на едноаксиално шаси, предназначени за различни аграрни задачи. Тази техника е подходяща за обработка на малки парцели, което прави възможно да не се прибягва до помощта на трактор или тежък физически труд. Като допълнителни приспособления и адаптации могат да се използват прикачени файлове, почвени уши, сметища, гребци

Полеви мотоблок

Основната цел на универсалната рейка е почистване от полета на зелена и суха трева, косене на сено. Оптималното сцепление е 1,15-2 м. Работният механизъм е гребен, закръглен от основата до края. Основният списъка на необходимите структури за импровизиран строителство гребло включва: диаметър колело 0.3-0.4 m, под формата на метален прът или тръба ос, прътите с диаметър 0.6-0.8 cm за операционната механизъм, тръба подкрепа за фиксиране (0 , 3-0,4 м), теглич и пружини. Могат да се използват и допълнителни подробности в зависимост от сложността на структурата.

2 колела и ос - направете надеждна основа

Колелата и осите са основата, върху която ще задържат целия механизъм. Най-евтините колела могат да бъдат закупени в магазина за около 1500 рубли. Но защо го губите, ако всичко, от което се нуждаете, със сигурност е бездейно в гаража ви. Потърсете два стари диска от сеялка, дори можете леко да се деформирате. Техният диаметър трябва да бъде от 0.3 до 0.4 м. Изваждаме вътрешния лагер. След това, ние откриваме металната лента е не повече от 2 mm, ширина от 4 см и дължина от 1,7 м. Диаметър на лентата около първата и втората метални диска и заварките на своя край. Широчината на протектора на готовите колела ще бъде 4 см +

Мотоблок със собствени ръце

Сега продължете да инсталирате оста. Ние изберете подходящите отвори с диаметър в колела метална тръба, е с резба, така че да се простира външно на 1-2 см. От вътрешната страна на колелото избран от двете страни на заключващия пръстен и външната чрез бормашини ли заключващите отвори за закрепване, които са метални закопчалки под формата на полупроводникови пръти

Направете марка в средата на тръбата, тренировка с диаметър 3.2 мм, направете дупка и поставете щифт в нея. Ако нямате щифт, ние го правим от електрода от заваръчната машина. Ние му даваме характеристиката на контурна форма и разрязваме плитката. За да улесните затягането на рамката, заваряйте две метални пръти на разстояние 10 см от всяко колело. Размерите на лентите трябва да са с дължина 3 cm и дължина 10 cm с дебелина на метала 2 mm

3 Вторият и третият етап на монтаж - укрепване на структурата

Сега преминете към монтажа на хоризонталните опорни стелажи под рейката и теглича. За да монтирате подпори (стелажи), вземете две метални квадратчета с ширина на профила 25 х 25 мм и дължина около 1,2 м. Прикрепваме ги паралелно един към друг. Ако след края на работата тяхната дължина ще бъде различна, с помощта на българите ще се премахне излишъкът. След това монтирайте теглича. За да го инсталирате правилно, измерена с лента измерите разстоянието от единия до другия подкрепа, тя се разделя на две, той ще бъде нашият център тук заварки теглич. Тъй като тази конструкция, всяка дебелостенна тръба с диаметър най-малко 30 мм и дължина от около 1,4-1,5 м, всичко зависи от височината на закрепване и индивидуалните характеристики на вашето оборудване.

Вторият и третият етап на монтаж - укрепваме конструкцията

Самообуздан мотоблок

Моля, обърнете внимание! Важно е да използвате гъвкава тръба за теглича. Използването на материал с тънки стени може да доведе до скъсване

Нето тегло на гребци без ос, усилване, колела, подпори е около 15 кг, което създава значително натоварване на цялата конструкция. За да се предотврати възможността за счупване и да се направи техниката устойчива на повреди, ще ви трябват два метални квадрата с ширина на профила 15 × 15 мм. Те са заварени към най-уязвимите възли. Първо инсталирате паралел между средните две публикации, след което тя се заваряват към центъра подпора, а другия край - към теглича. Второто укрепване на дизайна е тегленето. Тя е тази, която отговаря за повдигането и снижаването на рейката на мотоблока. Не бързайте да го заварявате, преди да имате нужда да се грижите за друг

4 Как да направите рейка за мотоблок - последните етапи

Основната конструкция на рамката е почти готова, сега остава да се направи гребна греда, заварете пружини и го прикрепете към дърпането. За лентата ще ви трябва метална тръба с диаметър 30 мм. Ако е твърде дълъг, ние го отрежете, имаме нужда само от 1,5 м, това е ширината на работната ръкохватка на единицата. За свързване на горните хоризонтални заварките лентата на две подпори дължина на тръбата от 10-15 см и диаметър 40 mm, след което лентата се прекарва през тях (горна предна ос). По този начин получавате конструкция от една част, където горната тръба се върти свободно около нейната ос

Рейка за мотоблок

За да не се подхлъзне и да се фиксира здраво в едно положение, от двете страни на фиксиращите тръби с диаметър 40 mm се монтират ограничителни пръстени или конвенционални щифтове. Сега се връщайте на удара. За това, че се вписва в цялостния дизайн на заварени метални ленти в средата на горния ъгъл от 15 см. Към горния край на пръта закопчани и закрепете другия край покрай средата на теглича. +

Остава да заваряваме пружините и да тестваме техниката. Можете да си купите готови извори в магазина. Можете обаче да направите с импровизирани материали и да намерите в гаража неръждаема стоманена тел с дебелина 5-6 мм, извийте от него точното количество дъгообразни елементи. На ръба на тази работна ръкохватка имате нужда от около 20 м жица. Арматурни дъга на ъглите или да ги поставите в пробитите отвори, които трябва да бъдат направени ясно от диаметъра на пролетта, така че те седяха здраво и да не се подхлъзва по време на работа. +

Рейка за мотоблок е сглобена. Внимателно смажете всички подвижни части на структурата на грес, литоложките или друг смазочен материал за предотвратяване на триенето и силен механизъм за осигуряване на добро мобилност. Обърнете специално внимание на горната ос в местата за закрепване на C-образните арки и колела. Можете да коригирате малки дефекти в дизайна, след като първото поле работи. Може би пружините ще трябва да бъдат съкратени

Споделяне в социалните мрежи:

сроден