Какво представлява верижният трион със собствени ръце?

Веригата видя трион за ръце в повечето варианти е обикновена резачка, здраво монтирана върху метална конструкция за гладко движение по режещия материал. С такова устройство е възможно да се направят трупи с голяма дължина за заготовки с необходимата дължина с добро качество на повърхностите

Когато работите с електрически мотор, верижната дъскорезна машина трябва да бъде оборудвана с необходимото оборудване за стартиране и защита.

Народните занаятчии разработиха няколко варианта за устройства, понякога копиращи промишлени, понякога напълно уникални. Материали и части за много устройства бяха използвани от напълно неочаквани стари механизми - велосипеди, автомобили.

Производството на стационарна пивоварна ще бъде много по-евтино от опцията за покупка, но изисква известен опит и умения. Необходимо е да можете да работите с метал, да произвеждате части с висока точност, както и собствени електрически заварки. Някои части трябва да бъдат направени на струг.

Ето защо преди началото на проекта е желателно внимателно да се преценят всички аргументи за и против.

Избор и подготовка на площадката за дъскорезницата

За инсталирането на дъскорезната машина е необходимо празно пространство от приблизително 3 х 6 м. При избора е необходимо да се вземе предвид възможността за внасяне / излизане на материал и място за съхранение. Ако е възможно, устройството трябва да бъде поставено на закрито или поне под навес. Покривът защитава оборудването от атмосферните условия и ще позволи да работи в дъжд.

Повърхността трябва да е равна, без значителни склонове. Необходимо е да се осигури отводняване на водата в случай на дъждовно време и топене на сняг, така че локвичките да не се образуват. Желателно е да се започне производството на дъскорезната площадка на място. Най-добрият вариант е бетонната повърхност.

Принципът на дъскорезницата.

За да преместите триона, е необходимо да подготвите две релси или канал. Основното изискване за тях е идеалната равномерност без най-малките завои. Дължината зависи от очакваната дължина на дървените трупи за обработка, обикновено от 4 до 8 м. Заготовките трябва да бъдат закрепени заедно, точно да се поддържа разстоянието между тях. Монтажът може да стане неразделна част, като се използват електрически заварявания или сгъваеми, на болтове. За свързване използвайте стара водопроводна тръба с диаметър 25-30 мм или друг материал, който е на разположение. . Скобите трябва да се поставят на стъпки от 1-1,5 м Важно е, че двете празни места са в една и съща равнина, без изкривяване, иначе каруцата с триона, когато се движат ще се промени ъгъла на наклон по отношение на дневника, и повърхността на среза ще бъдат неравномерно - "хеликоптер". След като инсталирате маршрутите за преместване, трябва да инсталирате стелажи, за да фиксирате дневника. Те могат да бъдат направени от всеки метален профил с достатъчна твърдост, способна да издържи тежестта и удара на трупите. Рафтовете трябва да бъдат подредени по следния начин:

• Първият трион трябва да е на малко разстояние от ръба на количката, като трионът е нагласен в първоначалната позиция;
• Разстоянието от първата до последната стойка трябва да бъде по-малко от дължината на дървените трупи, които се обработват с около 0,5 м;
• Междинните стелажи трябва да бъдат разпределени равномерно между тях.

Рафтовете трябва да се монтират на повърхността в една и съща равнина с достатъчна якост, да не потъват под тежестта на дървения материал. Равнината на тяхната инсталация трябва да бъде успоредна на равнината на пътеките на движение.

На стелажите трябва да инсталирате клипове за дневника. Техният дизайн може да бъде всеки от наличните материали. Основното правило е, че скобите не трябва да пречат на преминаването на триона и да могат да фиксират трупи в определен диапазон на дебелината.

Осъществяване на количка за движение

Възможно е верижният трион да се произвежда от собствените му ръце в две версии, в зависимост от разположението на триона:

• гумата е в хоризонтално положение;
• вертикално подреждане на гумата.

Схема на дъскорезната машина.

В първия случай трионът ще премине по хоризонталната равнина, нарязаният материал ще бъде върху горната част на дървения материал. Във втората - вертикална секция и нарязаната част ще бъде отстрани.

За производството на количката можете да използвате профилна квадратна тръба, ъгъл или друг материал с необходимата якост.

Размерите на количката ще зависят от дължината на използваната гума, теглото и размерите на двигателя. Количката трябва да е в стабилно равновесие на всички позиции на двигателя. Ширината на рамката трябва да съответства на ширината на мобилните пътеки.

Желателно е да се използват вагони тип колело с джанти, които да предотвратяват спускането от релсите. Диаметърът на колелата трябва да осигури гладко движение без много усилия.

Монтажът може да започне с производството на две странични рамки с колела. Тогава те трябва да бъдат инсталирани на релсите един срещу друг, фиксират и монтират горната част. Желателно е всички връзки да се извършват с електрическо заваряване. В ъглите, за укрепване на здравината, е необходимо да се заваряват приставки или ъгли от листова стомана с дебелина 3-4 mm.

За монтажа на двигателя ще ви трябва стоманена плоча с дебелина от 4 до 8 мм. При малка тежест на мотора, гайките за винтовете, които движат триона, могат да бъдат заварени към листа, преди да бъдат изрязани дупките. За двигатели със значително тегло е по-добре да се направи допълнителна подсилена рамка. Монтажът на конструкцията трябва да се извърши върху количката, като се подготвят всички елементи. Първо трябва да се надграждате върху "лепилото", свързвайки частите, така че да са лесни за разрязване или разрязване. След това трябва да проверите дизайна за точността на монтажа. Основните точки за проверка следва да бъдат:

• лесно движение без значителни усилия на триона в рамките на допустимото пространство;
• точна без наклон, положението на гумата, съответстващо на равнината на движение;
• твърд, без преместване, положението на цялата подвижна структура.

Ако структурата е преминала теста, можете да започнете да заварявате всички връзки.

Електрическа част на дъскорезницата

Необходимо е верижният трион да бъде оборудван със собствените си ръце, когато използвате електрическия мотор с необходимото оборудване за стартиране и защита. Минималната мощност на двигателя трябва да бъде най-малко 2000 вата. При по-ниска мощност няма смисъл да се произвежда, е по-лесно да се използва ръчно електрифициран инструмент. Еднофазен двигател на тази мощност е доста труден за намиране. Стартирането и работата на трифазния мотор през кондензаторния блок от една фаза са проблемни. Най-добрият вариант е да работите от трифазна мрежа.

За да свържете мотора, който ви е необходим:

• автоматичен трифазен прекъсвач;
• RCD, ако не е монтиран в шкафа за захранване;
• магнитен стартер от всякакъв вид в корпуса;
• бутон с бутоните Старт и Стоп;
• кабел в гумена изолация;

Желателно е да инсталирате машината и RCD в шкафа за захранване. Стартерният терминал и клемният бутон трябва да бъдат фиксирани върху количката.

Цялото електрическо оборудване трябва да бъде избрано според текущото потребление на електрическия мотор.

Устройство за преместване на кабелите

При преместване на количката кабелът трябва да се премести след него. Издърпването на кабела на земята бързо ще го забрани, евентуално с опасност за здравето на работниците и оборудването. За дългосрочна и безопасна работа е необходимо да се направи структура за придвижване на кабела.

За да фиксирате кабела, трябва да поставите две стелажи по дължината на височините 2-2,5 м на разстояние около 0,5 м от пътя на пътя. Стелажите могат да бъдат дървени или метални. Между тях трябва да издърпате стоманена тел с диаметър 4-6 мм, като пръстени с диаметър 40-50 мм, направени от стоманена тел с дебелина най-малко 4 мм. Броят пръстени трябва да бъде равен на дължината на кабела в метри. Кабелът, увит в залив с дължина от един пръстен на метър, трябва да бъде фиксиран върху пръстените с изолационна лента или ленти от калай. От количката до телта е желателно да поставите конзолата от ъгъла, за да я прикрепите към стартера. След монтажа на цялата конструкция трябва да се провери кабелът.

Заключение по темата

Верижната дъска със собствени ръце е много реална възможност, изпробвана от много занаятчии.

В същото време много хора казват, че производството и експлоатацията са полезни, ако има свободен или евтин материал.

Ето защо преди производството на дъскорезната машина трябва внимателно да се изчислят всички възможни варианти за работа и поддръжка, електричество или гориво, когато се използва бензинов двигател.