Ние овладяваме количката

Когато фермата има кон, колата става неразделна част от нея. В крайна сметка, всичко, което трябва да донесе и да се движи евтино, а животът в селото - това е един непрекъснат цикъл на сено, дърва за огрев, торове и зърно. Какво да кажем за продукти и строителни материали, за които е необходимо да се излезем извън пътя към регионалния център? Количката решава всеки проблем, свързан с транспортирането. Но какво ще кажете, когато има кон и няма коли?

Най-лесният начин е да си купите кола. Това е само цената на нова количка на нивото на стойността на употребявана кола и втора ръка, обикновено вече в такова състояние, че тя е подходяща само за дърва за огрев. Няма друг начин, освен да си направите кола със собствените си ръце.

Най-основното нещо, без което кола е задължително, е колело. Те могат да бъдат, разбира се, да направим по старомодния от дърво, харчат тяхното производство неимоверно много усилия и време, но фактът на великолепието на XXI век, че колелата на автомобили, мотоциклети оборудване могат да бъдат закупени навсякъде и по всяко количество, да, за най-незначителна цена. И може ли вече да има колела, но и четирите? Тогава трябва да има количка!

Чертеж на количка с четири колела за кон

Преди да започнете да правите количка, трябва да се запознаете с нейната структура, да определите за какви цели ще използвате, да транспортирате само стоките или да транспортирате дори съседите. Също така са необходими размерите на бъдещата количка и колко коне ще я използват. Защото за един кон ще са необходими два вала, но два коня са вкарани в така нареченото теглич. Това е дълъг полюс, откъдето има и коне.

Помислете за структурата на най-простата количка в чертежа

Количката се състои от основните части:

• две оси;
• рамка;
• подови настилки;
• V-образно тяло;
• колела.

Четириколесна количка със собствени ръце

За да се направи най-проста кола, която се изисква:

• 2 дървени пръти дължина 1000 mm сечение 100x100 мм (за оси);
• метални оси за закрепване на колела и колела към тях;
• дебелина на металния лист 10 мм;
• шарнир (болт 20x200 мм с гайка и шайби към него);
• Дължина на дървената греда 3000 мм сечение 100х100 мм (за рамката);
• лента с височина 30 мм със сечение от 100х100 мм;
• 2 дъски с дължина 2515 мм с разрез от 50х130 мм (за рамката);
• 28 дъски с дължина 500 мм с разрез 25х100 мм (за подови настилки);
• 6 дъски с дължина 2800 мм с разрез 25х100 мм (за дъски);
• шперплат с дебелина 25 мм;
• 2 вала.

Трябва да започнете от осите. На предния мост ще се закрепи въртящият се механизъм и валът, а задният мост се фиксира здраво. Фрезова машина правим бразда в ребрата на осите, за да можем по-късно да закрепим металните оси в тях. В средата на шината се прави проходен отвор за шарнир с диаметър 20 mm. Три кръгчета с диаметър 300 mm се изрязват от металния лист, в центъра на който трябва да има отвор под същия щифт с диаметър 22 mm. В два метални кръга е необходимо да се пробият допълнителни отвори за закрепване към горната и долната решетка. Всичко това е необходимо за механизма на завъртане. Щифтът се вкарва в отвора отстрани на жлеба за осите, шайбите са поставени от двете страни и гайката е затегната отгоре.

След това рамката е инсталирана. Това е дълъг светлинен лъч за рамката с допълнителни дъски от двете страни, които свързват осите заедно. Към оста на предната греда е монтиран на метални джанти, както и за закрепване на дървен материал за задния мост между оста и бара се поставя рамка 30 мм във височина, която компенсира разстоянието между осите.

За да се направи рамката твърда, 2515 мм дъски са прикрепени към основния лъч от всяка страна. За укрепване на рамката, закрепването трябва да е надеждно, затова е по-добре да използвате метални ъгли.

Подовите настилки се набират от едни и същи дъски, близки един до друг. Два дъски с дължина 2800 мм се закрепват по ръбовете по краищата. Дъното на количката е готово, сега имате нужда от тяло.

От шперплат се изрязват два V-образни края с ъгъл на наклон от 45 градуса, които са прикрепени към предната и задната част на рамката към палубата. Страните ще се играят от останалите дъски с дължина 2800 мм, които се закрепват между краищата.

Така че имаме количка с дължина 3 метра, широк 1 метър. Височината на количката зависи от диаметъра на колелата. Максималното тегло при носене е 1500 кг. Остава да се свържат шахтите и колелата. Количката е готова за работа.

Двуколесна количка със собствени ръце

За така нареченото "двуколесно" дизайн е опростено понякога. Ако четириколесната количка има основната греда на рамката по две оси, тогава две колела са прикрепени към двуколесния мост на една ос. Тези дъски са здраво подредени и закрепени един към друг, образувайки подови настилки. Ако четириколесната количка беше с V-образни краища, тогава V-образните греди на концерта. Страните са здраво закрепени към страните. Тяхната дължина трябва да е с 1.5-2 метра по-дълга от обичайното, тъй като шахтите също служат като перила. Тук, всъщност, цялата разлика между двуколесна количка от четириколесна.

Количка, каквото може да се каже, е един вид транспорт, който непременно ще пътува по пътищата, където се движат моторни превозни средства и селскостопанска техника. Затова не трябва да забравяме светлинните рефлектори или отразяващата лента, а на тъмно сигналната светлина винаги е полезна.

На пътя може да се случи нещо, от което конят може да се уплаши и да се откаже. Ето защо, когато е възможно, е по-добре да се достави количката най-малко с най-простата спирачка. Особено спирачката е необходима, ако количката е предназначена за хора.