Покривът, подовете и гаражните врати със собствени ръце - това може да бъде направено от всички!

Съдържание

1 С какво да започне производството на под, врата и покрив на гараж
2 Създаване на силни и надеждни порти
3 Как да изградим надежден покрив
4 Подреждане на трайни, трайни етаж

Въпреки реалното по-висока сложност в сравнение с изграждането на стени, все още покрива, подовете и вратите за гаража с ръцете си реално да правя почти всеки, който има, както се казва, ръцете растат от правилното място, и има глава на раменете си. Липсата или липсата на опит ще бъдат възстановени в процеса на работа, най-трудните етапи от които могат да бъдат поверени на професионалисти. Основното е да знаете основните принципи и правила за производството на тези конструктивни елементи на гаража и да ги ръководите. +

1 С какво да започне производството на под, врата и покрив на гараж

Производството на подове, порти и покрив (по-нататък PViK) трябва да започне с разработването на чертежи или скици на техния дизайн. И трябва да се направи на етапа на проектиране на самия гараж, преди строителството да започне, освен ако, разбира се, не е въпрос на реконструкция или големи ремонти на тази конструкция. +

По време на разработването и производството на чертежи е необходимо да се определи типа, дизайна, характеристиките, размерите на PViK, всеки от техните отделни елементи и всички връзки. Освен това е необходимо да се изберат материалите, които ще се използват, и да се изчисли необходимото им количество, като се вземат предвид отпадъците, генерирани по време на производството и / или инсталирането. Всички тези данни трябва да бъдат отразени възможно най-подробно в чертежа или скицата до мястото на всеки нокът и / или болт и общия брой на този хардуер. Времето, прекарано на точното описание на плана за бъдещата работа, а след това не се налага да се боря с това, как и къде да се определи или да попълните, тичам до магазина за липсващите строителни материали или да променят погрешно направени или набор елементи от дизайна. +

С какво да започне производството на пода, врата и покрив от гараж

Гаражни чертежи

Изборът на тип, дизайн и материали (наричан по-нататък TCM) на PViK зависи главно от от характеристиките и местоположението на гаража. Гаражът трябва да бъде "студен" или "топъл", включително отопляем - изберете подходящия ТСМ. За топло строителство, наред с други, е необходимо да се използват топлоизолационни материали. Тяхната инсталация ще се отрази на дизайна на PViK. Това, както и мястото и методите за монтаж на изолация трябва да бъдат предвидени за разработване на чертежи.+

Материалът и характеристиките на мазето и гаражните стени - влияят главно върху избора на покрив на ТСМ, а понякога и на части - на портала. Колкото по-задълбочено - от трайни материали, масивни (плътни), и така нататък - по стените и основите също е в зависимост от вида (лента, колонен или плоска основа), толкова по-високо натоварване, причинено от теглото на покрива, те могат да издържат. Изборът на порта зависи от дебелината и здравината на стените. Друго нещо, което трябва да се има предвид, е естетическото възприятие на цялостния външен вид на структурата

Ако например гаражът има дървени стени и дори основата е крехка, проектирана за малка тежест, тогава не е необходимо да се направи покрив с помощта на бетонни плочи, стоманени греди и други тежки материали. Тяхното натоварване е малко вероятно да оцелее, както и няма да има много привлекателен външен вид. Стоманената врата, ако са много масивни, може да изтече навреме от стените в мястото на тяхното закрепване. По-добре е в този случай да се направи гараж изцяло изработен от дърво. Когато стените са издигнати без използване на дървесина, трябва да се вземат предвид и посочените по-горе фактори. Така че, за гараж от блокове от пяна, тухли или други материали, също така е необходимо да изберете ТСМ на покрива и портата в съответствие с характеристиките на лагера и здравината на основата и стените, както и техния външен вид.

2 Създаване на силни и надеждни порти

Независимо, най-лесният начин е да се направи традиционна двулистова двойна врата. И това, между другото, за разлика от съвременната плъзгане, наклон нагоре, ролетни щори и обработка раздел е най-здрава и надеждна конструкция, която ще работи независимо от метеорологичните условия, наличието на власт, и никога не може да се провали поради износване, ако своевременно Смажете пантите и заключете

Препоръчителните размери на вратата са както следва. Максимална целесъобразно ширина 5 м и минимално допустимото - така, че не по-малко от 30 см, най-често правят ширина 2,5-3 м от каросерията на автомобила и от двете страни от него, за да рамката на вратата остава важно нещо е, че независимо от избора на този параметър порта отговор .. търсенето от страна на техните рамки от двете страни на отвора на гаража за близко разстояние перпендикулярен на стената не трябва да бъде по-малко от 80 см по отношение на височина, се определя на базата на размера на автомобили .. Обикновено тя е 2-2,2 м. За микробуси е по-добре да се направи височината на вратата 2,5 м +

Изграждането и монтажът на вратата е по-добре в процеса на издигане на предната гаражна стена, а именно, когато нейната височина не е на повече от 50 см от мазето. След монтажа съединителят продължава

Порти се състоят от рамка, която е фиксирана в гараж вратата след производството на цялата структура, и листовките, както и примки, заварена към него и замъка. Първо правим рамка. Състои се от две идентични части - вътрешни и външни. За тяхното производство мелница нарязва на ъгъл 65x65 mm стомана с дължина равна на височината на гаража под отвора за врата (4 бр.) И равна на ширината на вратата на гаража (също 4 бр.) +

Плъзгащи врати

Отрежете ъглите на напълно равна повърхност, като ги повтаряте на контура на отвора. Внимателно задайте ъгъла между тях в 90 ° и заварете на място, които се припокриват. На рамката, избрана като външна, раздробяваме всички заварки от заваряването - те ще повлияят на плътното прилягане на вратите. +

Ние правим рамки или скелети от листовки. За тази цел използваме стоманен ъгъл 50x50 мм. това се нарязва на сегменти с дължина по-малка от височината на отвор 15 мм (4 бр.) И равна на ширината на рамката на врата отвор разделена на две и след това се редуцира до 5.3 mm (4 бр. 2 при всяка пъти) +.

Залепваме 2 рамки под крилото, както и рамките, поставени в отвора. За производството на скелета под капаците да са по-трайни и няма да "играе" с промяна на геометрията, в рамките на заварки напречно или по диагонал на същия ъгъл 50 мм. +

Изрязваме от стоманени листове 2-3 мм дебела 2 листовки с размери: +

ширина - един до 2 см по-широк от рамката (широк нож), а другият - към същия номер вече (тесен плат);
височина - и двете са по-големи от размера на гаража, отварящ се вертикално с 3-4 см.

Ние произвеждаме портални листа. За това свързваме платната с рамки или рамки, както следва: +

за затвора, затваряне на първата (обикновено отляво), заварени на тесен лист, който е широчината не трябва да бъде до 2 см от края на скобата на рамка от центъра на порта, и последният за заключващ, широки заварки, изпълняващ функцията на рамката 2 cm междинен продукт;
отдолу и отгоре и двете платна изпъкват извън рамката с 1.5-2 см.

Заваряваме веригите: горните половини до рамките на листовете и долните половини към външната рамка на портата. Определете вътрешната и външната рамка, като ги свързва с ъглите на отвора от вътрешната страна на скобата и след това закрепени заедно чрез стоманени ленти 4 cm ширина, е заварен със стъпка от около 60 cm. След конструкция предната стена продължават пълнене зидарски материали (тухли) пространството между рамките и privarivaya да продължи три или повече места на еднакво разстояние арматурно желязо с минимална дължина от 20-30 см, а след това ги vmurovyvaya носачки шевове. Като приближим последната към горната част на кадрите, прикрепваме върху тях лъч на припокриване. След това поставете ключалките и бравите на вратата. След като покривът е издигнат, ако е необходимо, затопляме вратите. Правете това също как да изолирате стоманен гараж.+

3 Как да изградим надежден покрив

Сух и издръжлив гараж ще бъде осигурен само ако покривът е правилно и правилно инсталиран. Тя може да бъде плоска, единична или фронтон. Последният вариант е най-трудно да се приложи и неговият дизайн изисква най-голямо количество материали и най-тежки. Едноетажният покрив е много по-лесен, но също така трябва да се инсталира покривна система. Перспективата за малко вдъхновяващо, ако ние говорим за самостоятелна работа без участието на експерти, като при липса на достатъчно опит в подобна задача не е така. +

Плоският покрив на гаража със собствени ръце може да бъде направен от почти всеки, дори и начинаещ строител, се нуждае от най-малко количество материали и теглото му може да бъде минимално. Въпреки това, той има един съществен недостатък: вода, сняг и дори малки отломки, донесени от вятъра, ще бъдат хванати в капан и натрупани върху него. Тоест, все още е необходим наклонът, който е едноположен и покривен с покрив. Неговата излагайте на условията за получаване на желаната част от пространството под покрива и допустимите ъгли на накланяне на фиксирани покривни материали: самостоятелно освобождение от минималната до максималната валежи и тяхното чувство за сигурност, за да сандъка. Въз основа на първия параметър е възможно да се направи едноетапен покрив с наклон, при който не е необходима кофражната система. Минимален ъгъл за някои покривни материали: +

рубероид - 4 °;
листова черна и поцинкована стомана - 16 °;
азбестоцеменция (шисти) - 27о;
плочки - 30о.

С помощта на следната формула е възможно да се определи разликата във височината по известна дължина и ширина на гаража в противоположните краища на покрива за необходимия ъгъл на наклон:

Н = L / CTG α, където Н - височината perepada- L - дължина или ширина garazha- CTG - котангенс тригонометрична функция за определяне на зависимостта от ъгъла в този триъгълник между Н и L-α - ъгъл +.

Ако се избере най-общ и достъпен материал -. Покривен материал (4о общо ъгъл), тогава дължината на гараж 7 м и ширината е на 5 m люлки надлъжно и напречно, съответно, 0.5 m и 0.35 m Това означава, че може просто да се отсрещната стена - този, към който се насочва пристрастието. И за разглеждания гараж, наклонът може да се извърши не само по дължината, но и по дължината

Ruberoid за покрива на моторния дом +

Зидарията на предната стена е с 0.5 м по-висока от тази за задния гараж. Полагаме стоманобетонни плочи - за тях допустимият ъгъл на наклон е до 15 °. Останалите отвори на страничните стени се полагат с тухли и цимент. Ако плочите са кухи, ги напълнете с изолационен материал. Можете също да направите задната стена тухла с хоросан. Това е необходимо за изолацията на тавана

Разстиламе плочите с битумен мастик и покриваме първия слой покривен материал. Направете това през плочите и обратно на гърба - без припокриващи се ленти от покривен материал. На ръбовете на покрива от двете страни оставаме на допустимата площ на покривния материал на 10 см. Запълваме шевовете със шевове и след това, като покрием първия с него, полагаме втория слой рубеолид по плочите. Също така без припокриване и с надбавка. Запълнете шевовете и разстилайте втория мастик, поставете третия завършващ слой. Ние го правим от дъното нагоре през плочите с надбавка, което прави припокриване на ленти от 10 см, под което ние напълно търкам ruberoid. +

По периметъра на покрива по страните и краищата на плочите се поставя лентата с дебелина 20 мм, с която задържаме изпъкналия робероид. За да подобрим топлоизолацията на тавана, нагряваме покрива в гаража. Като основа за рубеоид можете да използвате твърда дървена щайга. В този случай покривът на гаража със собствените си ръце ще бъде изпълнен от началото до края - не е нужно да наемате кран и екип от монтажници. В допълнение, тя ще бъде по-лесно, отколкото с плочи

За монтаж на непрекъсната щайга, заедно с фронталната, страничните стени също са увеличени, но под ъгъл на наклона на бъдещия покрив. Те се получават с различна височина. Тогава през гаража на страничните стени лежахме на стъпки от 1-1.5 м с отвес върху дъската с дебелина 40 мм. Поправяме ги и ги покриваме с масивна дървена щайга. Това означава, дъски дебелина от 20 мм подредени плътно един към друг. Покриваме получената основа с рубероидни, както и с бетонни плочи. Топлоизолацията е инсталирана отдолу между плоскостите от 40 мм. +

4 Подреждане на трайни, трайни етаж

Подът е по-удобен и правилен в гаража, който вече е построил стени, покрив, инсталирани порти и прозорци. При подготовката за основата на основата трябва да се полагат необходимите дълбочини за полагане на всички слоеве (материали). Основните изисквания за секс, които ви позволяват незабавно да определите правилния избор на строителни материали за него, са както следва: +

сила, устойчивост на различни механични влияния и дълъг експлоатационен живот;
устойчивост на въздействието на бензин, масла, киселини, както и други петролни продукти и химически агресивни вещества;
водоустойчивост и противопожарна безопасност.

Въз основа на тези критерии се препоръчва да изберете един от типовете етаж: +

бетон;
гел (наричан още течен насипен разтвор);
от стоманобетонни плочи, които се полагат върху основата преди изграждането на стените.

Последният тип трябва да бъде подложен на окончателно завършване - изравняване на повърхността със строителни съединения, възможно е върху нея да се поставят керамични плочки. За бетонни и саморазливни подове завършването се извършва по желание

За да се гарантира, че подът се е оказал с високо качество, издръжлив и влага никога не е влизал в гаража, е необходимо да се вземат предвид характеристиките на строителната площадка. Основните са: възможността за наводняване на обекта, където ще бъде изграждането, нивото на подземните води под него и наклонът му - подът трябва да бъде строго хоризонтален. +

Подът в гаража +

Стартираме бетона и подложката, след като маркираме стените с помощта на нивото на необходимата височина. Можете също така да карате по стъпалата на основата на стъпки от 1 м или да издърпате колоните от конец. След това нивелирайте и почистете повърхността на почвата. Бетонният под трябва да се състои от следните слоеве: +

Чакъл, който е ламиниран слой по слой - дебелината на пълнежа е 35-40 см, ако почвата не е много puchinisty, а в други случаи, максимум 80 см.
Речен пясък - около 10 см.
Хидроизолационен материал - полиетиленов филм с дебелина 250-300 μm, припокрит и залепен върху PVC лентата на фугите.
Нагревател (за топъл гараж) - рулон изолационен материал или полистирол с дебелина 10 см, които трябва да бъдат покрити отгоре с филм.
Груб подсилен под с дебелина 10 см - се състои от метална решетка с диаметър от 5 мм пръчки, клетки с размери 10х10 см и покрит бетон. Изливането на бетонна смес се осъществява чрез ивици между релсите, монтирани по гаража на стъпки от 1-2 м с височина 10 см и дължина, равна на дължината на пода от стената към стената. Вече излятият бетон се изравнява, покрива се с филм и се оставя да замръзне за 3-4 седмици.
Довършителни замазка с дебелина 2-5 см (може да бъде подсилен по-голяма сила) - се поставя по същия начин, както на пода (ивици), и се състои от специална обработка разтвор (както е посочено в неговото използване инструкция) или варов разтвор, който за увеличаване на силата може да добавите някои пластификатор.

Самонивелиращите се подови настилки са заслужено считани за най-издръжливи, нямат шевове и не се напукват по време на целия експлоатационен живот - гарантирани до 45-50 години. Те се изработват с помощта на различни саморазливни разтвори, които са на база цимент или полимер. Приложете тези материали в съответствие с приложените инструкции

Най-простият и най-разпространеният начин за подово оформление е запълването на саморазливния финиш микс вместо на замазката върху грубо подсиления стоманобетон. По-сложни и скъпи вариант - изсипва върху първия изолационен слой, вместо самонивелиране бетон смес е предназначена за първоначалното (грубо) отлагането и има -. Завършете +

Когато подът от стоманобетонни плочи, те също служат като груб под. Всички останали слоеве са разположени по отношение на тях и са положени по същия начин както за бетонния под

Споделяне в социалните мрежи:

сроден