Трейлър за мотоблок - подобряваме функционалността на градинските машини

Картофено грозде за мотоблок

С други думи, възможно е да закрепите брана директно към двуосилна техника и да вървите една до друга, като завъртите волана надясно или наляво или след като монтирате модула за кацане, го прикрепете зад него. В този случай операторът е с по-удобно управление на мотоблока, а адаптерът ви позволява да закачите 2 устройства наведнъж, отпред и отзад. Адаптерът обикновено прилича на надлъжен лъч със собствена междуосие, седалка е поставена отгоре и има платформа за краката. +

Отделно заслужава да се отбележат и тролейбусните ремаркета, тъй като от една страна те са високо специализирани и са предназначени само за превоз на стоки, но могат да носят всичко. Трейлър е вариант на адаптера, но ос на колелото, че е изместен назад и значително удължен, тъй като обикновено се инсталира върху нея, а обемисто тяло здраво закрепени или самосвал тип. Съществуват доста различни модификации, които се различават в материала, от който се прави тялото, междуосието и максималното натоварване

Ски модули за зимния сезон +

Особено високо оценяваме новите възможности, които ще бъдат възможни с инсталирането пред въртящ се снежен плуг или сметище - почистването на снега ще се осъществи без изморителна разходка на хладен сняг. Особено успешно решение ще бъде комбинацията на ски модула с приспособлението за гъсеница, което значително ще увеличи пропускливостта и ще превърне едноаксиалното оборудване в снегомобил.

Вторият вариант е резервоар с мощност от около 300 литра, който може да се използва само за транспортиране на вода до обект или за напояване на отдалечени парцели, където не са били напоени канали за напояване. Обикновено това също е количка, но с платформа, на която е инсталиран голям капацитет. По-рядко срещани са моделите, върху които резервоарът е фиксиран със специални скрепителни елементи, т.е. той е сменяем. Това ремарке за моторния блок е оборудвано с малка седалка на оператора. На платформата е възможно да се монтира моторна помпа и напречна тръба с инжектори за принудително напояване чрез пръскане на вода с широка лента. +

Ротационна четка за събиране на листа +

Но това се отнася за предните приспособления. Но задната част, прилепнала към адаптера, зависи единствено от колесника. Всъщност има модули и рамки за адаптери, разликата между тях е доста съществена. Първите са почти винаги направени на базата на пръчка, оборудвана с задвижвана ос под седалката на оператора. На надлъжната метална греда е разположена и опора за крака, където често има педал за свързване на кабела със съединителя на моторния блок. За моделите на бюджета този педал не е наличен и е необходимо да се пренасочите напред към тялото, което не е много удобно. +

Типовете рамки на кацане и кормилни устройства изглеждат съвсем различно, те са готови комплекти за превръщане на едноаксиални превозни средства в пълнофункционални мини трактори. Всъщност металната рамка е монтирана така, че подемно-транспортното средство да е в центъра (под седалката на водача) или отзад. В този случай адаптерът е закрепен здраво и кормилното управление е превключено към предната ос, задвижвана от най-простите връзки. Разбира се, кормилната колона на мотоблока е демонтирана като ненужна. В някои случаи рамката предвижда инсталирането на едноаксиално градинско устройство в предната част, което малко опростява мини трактор монтаж.+

Предимствата на адапторите с подвижен съединител са очевидни: на базата на моторен блок се създава много по-мощна и комфортна градинска техника, която може да се използва и като превозно средство. В допълнение, оста е разпределена строго изчислява за тях натоварване: предните колела имат маса на двигателя, а задната част - теглото на оператора. Въпреки това плюсът понякога е съставен от минус, по-специално поради подвижното съединение, цялостната стабилност на оборудването се влошава. Това липсва при липса на рамкови колесници поради здрава връзка с моторния блок. В допълнение, предимството им е, че плугът носи масата на цялата структура, а не само адаптера. Недостатъкът е сложността на преработването на оборудването

Ремарке за тежък мотоблок +

Има две оси камион, но ако те са в състояние да транспортира до 2 тона товари, за мотоблок с такава маса, която не може да се справи, така че трябва да дойде преди всичко от властта технология за задвижване. Биаксиалните ремаркета са удобни за това, че могат да бъдат монтирани на мобилен кран с телескопична стрела. Изборът на материал при закупуване на ремарке с тяло е доста широк. По-специално дъските са изработени от пластмаса, поцинкована и доста висококачествена оцветена ламарина, по-рядко от алуминий. +

Джантите могат да бъдат с ходови стъпала или с конвенционални въздушни възглавници. Първите имат предимството да се преместят над режещия терен, тъй като няма риск от пробиване, но вторият е много по-мек, особено на твърда повърхност, например по асфалтов път. Разграничаване на телата със заден капак, с напълно сменяеми страни (за получаване на платформа) и самосвали. Размерите им са различни, но те се различават, главно по дължина, разстоянието между колелата често е под колелото на теглещото оборудване

Като правило закрепването на автомобилното ремарке със сферичната става е лесно отстранено, защото е фиксирано с болтове. В този случай е по-лесно да го смените с теглич за мотоблок, като прикрепите същите болтове, ако размерите позволяват. Но основното нещо, което трябва да се има предвид е липсата на спирачки на ремаркето на колата. Нямат нужда от това, тъй като спирането на колата служи като надеждна пречка за по-нататъшно движение. Количките за мотоблок, без изключение, имат спирачки, които с лесна сцепление са свързани с педала на надлъжната греда, която се придържа към блока на двигателя. +

Друг нюанс е, че ремаркето за кола е проектирано за много по-голяма маса от багажа, отколкото мотоблокът и вследствие на това тежкият товар понякога надхвърля границите, предвидени за едноаксиалната машина. И, разбира се, ще бъде доста трудно да управлявате мини-камион, който седи на борда, поставен отстрани на ремаркето на колата, защото няма място за това. +