Устройството на модерен перфоратор

Устройството на перфоратора зависи от производителя, както и от функционалните индикатори. Но като цяло, всички punchers имат подобна структура. Основните компоненти на инструмента включват: ударен механизъм, редуктор, електродвигател, патрон.

Схема на ударника на устройството.

Освен това има допълнителни възли и устройства, които правят работата с перфоратора по-удобна:

• антивибрационно устройство;
• устройство за ограничаване на дълбочината на работа;
• средства за отстраняване на прах и др.

При въртящите се чукове се използват колекторни двигатели, а разположението им може да бъде вертикално или хоризонтално.

Монтирането на двигателя хоризонтално прави възможно създаването на малки перфоратори. Те са комфортни, когато правят работа в тесни условия. Но в същото време смъртоносният товар на двигателя се увеличава и факторите за понижаване на температурата на инструмента се влошават.

Когато двигателят е разположен вертикално, се постигат добри условия за неговата работа. Рамото и буталото имат голяма амплитуда, те могат да издържат на по-силен товар от инструментите, в които двигателят е монтиран хоризонтално.

Нека разгледаме отделно компонентите на ударното устройство.

Ударен механизъм на перкусия

Задължителен компонент на всички punchers е механизмът, който създава стачки, защото е отговорен за реализацията на целта на инструмента.

Видовете удари, основаващи се на възможното въздействие на механизма на удара, са разделени на електромеханични и електропневматични. Вторият тип има превъзходство в приложението между представените проби на перфораторите. С малка мощност на двигателя, той осигурява максимална изходна мощност.

Има два начина за извършване на ударен електропневматичен механизъм. При перфораторите с лека форма се използва люлеещ се лагер, а при средни и тежки инструменти се използва колянов механизъм.

Схемата на механизма за удар на светлинния тип включва бутало, ударник, лагер, овен. Устройството на ударния механизъм на по-тежък инструмент приема наличието на колянов механизъм, овен, барабан, бутало, дюза.

Притиска се въртящ момент от двигателя към вътрешната втулка на лагера. В същото време перпендикулярна ос с външна втулка и бутало създава вибрационни движения. Въздухът в средата на буталото и орела, поради създаденото и променящото се високо и ниско налягане, задейства овен, който създава вибрация на буталото и удря нападателя. Последният удря работната част в патрона. По този начин силата на мотора се превръща в перкусионната сила на перфоратора.

В случай на работа на празен ход механизмите за удар са снабдени с възможност за автоматично спиране на движенията на работната част. Това се случва в момент, когато работната част на инструмента не оказва натиск върху повърхността, която се обработва. Поради това, овенът се придвижва напред, разкривайки пространство за освобождаване на въздушната маса. След това не се създава компресия и разреждане на въздушни маси между съставните части на перфоратора, в резултат на което спира механизмът на удар. Ако налягането на работния инструмент на повърхността се възобнови, отново се създава компресия на въздуха.

При средни и тежки класове перфоратори с вертикален монтажен механизъм буталото се стартира с помощта на колянов механизъм. Широчината на колебанията на буталото води до увеличаване на мощността на удара с 20 J.

Антивибрационна система

Дизайнерите редовно произвеждат съвременни антивибрационни системи за перфоратори. Тези системи могат да бъдат както активни, така и пасивни.

Работата на антивибрационната система на перфоратора.

В дизайна на мощните модели има антивибрационни системи от активен тип (означени като AVS), те са създадени изключително за най-мощните модели. За да се елиминират вибрациите, се използва прост принцип: използва се амортизационен механизъм, противотежест с пружина. Тя поема бремето на отдаване. Такава система обаче не може напълно да премахне колебанията, а само да бъде напълно съкратена. Вибрацията може да бъде погасена и от дръжката. Тя е поставена надолу и е свързана с корпуса чрез шарнир, а отгоре - чрез пружинен механизъм.

Пасивната антивибрационна система се създава чрез използване на гумени уплътнения върху тялото. Същите подложки предпазват ръцете на работника от подхлъзване. Но антивибрационният ефект на такива уплътнения е много малък.

Съединител за корпус и безопасност

Тялото на инструмента, като правило, произвежда от сплави от алуминий или магнезий, удароустойчива пластмаса. Много често съчетават всички тези материали. Металната кутия е по-добра от пластмасовата кутия, защото металът ефективно прехвърля топлината към външната среда. Според законите на физиката по време на компресията температурата на въздуха се повишава. Поради това, по време на работата на перфоратора е важно температурата на удрящия елемент да се понижи. По тази причина въздухът частично се движи от колелата на вентилатора през удароустойчивия механизъм. Това предотвратява прегряването на корпуса, като същевременно се поддържа необходимия вискозитет на смазката в инструмента. За да се избегне изгарянето от нагретия метал, се използват различни пластмасови тампони.

Видове съединители.

По принцип схемата на устройството на инструмента предвижда инсталирането на предпазен съединител, който спира въртенето на патрона, ако се задръсти. Такова състояние е опасно поради повреда на работната част на инструмента и на нараняването на работника, тъй като инструментът може да направи остър тътен, поради внезапно спиране. В допълнение, той е защитен срещу претоварване чрез предпазен съединител и електрически двигател. Съединителят предпазва двигателя от изгаряне по време на рязко спиране на работната част на инструмента.

Има такива видове съединители, като триене и пружинна камера. Първият тип съединител се състои от дискове, които са свързани помежду си и предават въртенето. Ако инструментът се залепи, дисковете се плъзгат един спрямо друг. По този начин валът на двигателя е изключен от касетата и дюзата.

Съединителите от втори тип съдържат два компонента. В техните краища са разположени издатини и зъби. В нормален режим те се комбинират, защото са засегнати от натиска на пружината. Когато работната част е заседнала, съединителите се плъзгат една спрямо друга. По това време се чува конкретно пукнатина, което казва, че инструментът е забит.

Вторият тип съединители е по-надежден от тези с триене. Но той също има сериозни недостатъци. По време на работа краищата на съединителите се навиват. Това води до неизправност в работата на съединителите, дори когато уредът не е заседнал. Някои решават този проблем, като поставят шайбата под пружината на съединителя. Това обаче води до по-голяма скованост на съединителя. Поради тази причина може да не работи с истински заглушаване и работникът рискува да бъде наранен от неочакван удар на ударник.

Редуктор на удар

Компонентът на всеки тип перфоратор, който произвежда прехвърлянето на въртящия момент от двигателя към патрона, е редуктор. В своята конструкция предавателната кутия включва система от зъбни колела от различни форми. В повечето случаи стабилното предавателно отношение е характерно за редуктора. Контролът на броя обороти на патрона, както и честотата на ударите се извършват с помощта на електронен регулатор. Въпреки това, при някои модели има двупосочни редуктори.

За смазване на скоростната кутия се използва мазнина, която се зарежда в предавателната кутия по време на монтажа, както и при поддръжка или ремонт, т.е. когато перфораторът се демонтира.